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レースレポート -ロードレース -沖縄 -ツール・ド・おきなわ -2007.11.11 -市民レース 130km -優勝／ブログ ⇒http //run-ran-run.blog.so-net.ne.jp/2007-11-11 -優勝／CYCLINGTIME.com ⇒http //www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=7013 -10位／ブログ ⇒http //maedamisaki.ti-da.net/e1830382.html -46位／ブログ ⇒http //blog.livedoor.jp/tandega/archives/50722649.html -95位／ブログ ⇒http //d.hatena.ne.jp/office-e3/20071113/1194944923 -DNF（高江関門)／ブログ ⇒http //www.geocities.jp/hashikawa_cycle/report/TdO2007_nas.html -DNF（トラブル）／ブログ ⇒http //scalatore.exblog.jp/7734798/ ※左記URLに移転しました。 http //blue-plus.net/bicycle/ .
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ペレース(3) ペレス(3)の別名。
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エキサイトバイク ワールドレース 【えきさいとばいく わーるどれーす】 ジャンル レースゲーム 対応機種 Wii(Wiiウェア) 発売元 任天堂 開発元 Monster Games 発売日 2010年2月2日 定価 1,000Wiiポイント(税5%込) 備考 2019年1月31日にWiiウェアの購入期間は終了済み 判定 なし ポイント 現代にほぼそのまま蘇ったエキサイトバイクネット対戦対応によって、結構長く遊べるリモコン傾け操作は難しいがやりごたえありコンプリートにはネット対戦出来る友達必須 エキサイトバイクシリーズエキサイトバイク / VS. / マリオバトル / 64 / ワールドレース 概要 特徴 評価点 賛否両論点 問題点 総評 概要 任天堂の横スクロールバイクゲーム『エキサイトバイク』の新作。 『エキサイトバイク64』以来の作品だが、本作はそれと比較して『現代リメイク』という趣きが強い。 特徴 基本システムはほとんどオリジナル版と同じ。通常のアクセルとダッシュを使い分け、ジャンプなどで坂を飛び上がり、上手く着地することで減速をなくすというもの。 Wiiリモコンに合わせたリモコン振り要素、傾け操作などを活かしたゲーム性となっているため、ただの従来リメイク品というわけでもない。 1,000円という安さだけにボリュームは値段相応だが、ネット対戦が存在するためメインのレースモードクリア後も長く楽しめる仕様だった。 開発は『エキサイトトラック』を手掛けた、米国ミネソタ州にあるデベロッパーMonster Games(*1)(*2)。 評価点 非常にシンプルなため取っ付き易い。 Wiiリモコン横持ちが基本操作となり、PROは傾きを用いるためかなり操作が難しいが、横持ちであればファミコンとほぼ変わらない操作性で楽しめる。 本作はレース復帰がリモコン振りとなっており、振ると小気味良い音がなって復帰を促す。これが意外とハラハラして楽しめる。 着地の精度・他レーサーへのダメージ・オーバーヒート回復をわかりやすくプレイヤーに伝えるようになった。 ジャンプが成功すると「ウィリージャンプ」、上手く着地出来ると「ナイスランディング」「スムーズランディング」と表示されるため、ちゃんとアクションが成立したかどうかがよくわかる。特にランディングは着地減速も従来通りなくなり、ブーストもかかる。 クールゾーンを通過したり敵を弾き飛ばすとヒートゲージが回復するのも従来通りだが、成功した場合「ピコーン」と音が鳴るのでわかりやすくなった。 地形を変化させるトリガースイッチが追加され、レース展開の単調さをやや軽減。 これを使って利用するほうが楽になる場合や、逆に遅くなる場合もあるので、考えて使わないといけない。 世界中のプレイヤーとネット対戦出来る。 結構プレイヤー同士の対戦はギリギリの戦いになることも多く白熱する。 一方で腕に差があると試合展開が一方的になることも……。 コースエディットは相変わらずの自由度が高い。 本作ではフレンドとオリジナルコースの共有が可能で、フレンド同士ならオリジナルコースでの対戦も出来た。ただしこの機能はWi-Fiコネクションサービスが全面終了する1年ほど前に先駆けて終了している。 バイクの色をある程度カスタマイズ出来る。 様々な条件を達成することでカラーが開放されていく。オンラインネット対戦の回数などに関係するものもある。 賛否両論点 良くも悪くもオリジナル版のエキサイトバイクそのままな点。 かつてはなかったBGMが各コース異なるのは大きな飛躍点ではあるが。 問題点 スムーズランディングがやや難しい。 失敗するとクラッシュして確実に上位が狙えなくなることから、結構リスクも高い。 フレンド対戦限定でしか開放されないカラーがある。 しかも一つや二つではなく、野良オンライン対戦の条件とほぼ同数である。 PRO操作が異常に難しい。 ほぼ全てが傾け操作に依存した操作となるため、バイクが三次元的に傾く。そのため空中制御も着地も異様に難しい。 ただし本作で唯一独自性が強いモードであり、Wiiらしい操作なため必ずしも悪いとも言い切れない。 総評 いろいろ野暮ったさのあったオリジナル版に要素を追加し、現代版としてよく蘇らせた作品。 ネット対戦の存在もあって、手軽に長く遊べるのが売りであった。 しかし、フレンド対戦限定の要素も多く、しかもその一部は本作唯一の収集要素だけに結構手痛い重荷となった。 現在ではネット対戦が出来なくなったため、本作の価値はやや薄れているが、後半のコースは1人でもやりごたえはあるので、シリーズが好きなら購入検討の余地ありか。
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＿_＿ ／ ／ ￣ ｀` ヽ、 ハ 〈 ／ ／ . ／ ! | ,- ＿ ___, -‐ヾ | { | , へ | | , ヘ、 !/| ﾄ|' ＿ ` ! '´__ ヽ! ! |'.!/ ヽ'l / ｀ｉ ﾚi|ヽ , - | | ヽ __ノ￣ヽ___ノ.,' |j＼ヽ､ _ ／ / `┤ | l/ ヽヾ＼ヾ , - '´ / / ヽ ＿ﾚ＿,┐ﾊ ヽ ￣｀ ｰ- ､ ／´ / ! ヽ'ヾﾆ二ノ/ ! ヽ ｀＼ 〈 / ! ＿-`-､二､'＿___! ヽ 〉 ヽ /_＿／￣ 二ﾆ三ﾆ＞ ＼ へ､| ／ ∧ ヽ ／ |´ ´ ─ '／ /ヽ _/ ／｀ . , ′ ＼.ヽ / !ヽ , -‐'´＞｀ヽ､´7￣ゝ/ 〃 ヽ ／／ ヽ / / | ｀/ | !｀'´ ｀`' / ﾄ､ヽ/ ＼ ヽ. / ／ ヽ ､| | .! / ! ／ ＼ ＼ / ／ ヽ| | .! _ / |＼ ＼ ､ ヽ./ ／ / ! ./ ＼ | ＼ ＼｀ ｰ ＼ ダンタリオン バイパー村・大工＆木工 （AA出典 灼眼のシャナ：ダンタリオン） ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
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レースレポート -ロードレース -沖縄 -ツール・ド・おきなわ -2007.11.11 -男子チャンピオンレース 200km -女子国際ロードレース 85km -ジュニア国際レース 130km -市民レース 200km -市民レース 130km -市民レース 85km -市民レース 50km -市民レディースレース 50km -シニアレース 50km -中学生レース 50km -小学生レース 5km （クリテリウム） ※左記URLに移転しました。 http //blue-plus.net/bicycle/ .
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ペレース(2) ペレス(2)の別名。
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imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 クライブ山脈名物 『スカイドラゴンレース』 毎年、ここクライブ山脈を舞台に開催かれる竜乗りたちの力比べの場。 参加者は手懐けたドラゴンを駆り、クライブ山脈各地に設置された通過地点を自力で見つけ出しながらゴールを目指す。 通過地点を通る毎にポイントを獲得でき、制限時間内にゴールに辿り着けた者の内、最も多くポイントを稼いだ者が優勝となる。 これには毎年、ユグドラシル中から多くの竜乗りたちが参加し、 一般の見物客だけでなく貴族も訪れる程の人気があるため、 地元には彼らの為の宿泊施設や娯楽施設が立ち並んでいる。 era3 ユグドラシル 文化 行事
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現在編集中です＞＜ 迫撃が以前練習のために行っていたレースのイベントバージョンを紹介します＾＾ ルールは簡単です アイテム戦でアイテム使用は無し！ただこれだけです＾＾ 出来るだけ同一車で行うといいですね。 ライン勝負になりますからとても練習になりますよｗ 次にイベントバージョンです＾＾ いまさら～～～～～～～～の声にも負けず紹介します・・・ このイベントでアイテム使用無しでキャンディを全て（10個）取らないとゴール出来ないルールです。 リスタートを使用してキャンディ獲得してもｏｋです。 ゴール前で10個獲得していない場合は最下位でゴールしてください・。・； お試しあれ＾＾ 名前 コメント copyright © 2008 GAMEYAROU INC. ALL RIGHT RESERVED.
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2001年5月5日 アルゼンチン・コルドバ州でのWRC第5戦・SS11 付近でバーベキューをしていた観客が火事を起こし、観客の車が炎上 火災現場に駆けつけようとした消防タンクローリーが運転ミスで横転し スコダのエンジニア、ジェーンズ・ポールマン氏(54)が撥ねられます 彼は骨盤骨折・肋骨骨折・肩骨折・打撲傷多数の重傷を負いました この横転事故の原因はタンクローリーの運転手の飲酒運転でした また、SS12のスタートをタイムコントロールで待機していた スコダのワークスカー2台もこの事故で潰されました この2台のマシンのうちの1台にはスコダのドライバーである ブルノ・テリーとナビのステファン・プレボが乗っていましたが無事でした この事故によりスコダはリタイアとなりました 最初に火災現場の空撮映像が流れ、次に横転事故の映像が流れます 2001年7月7日 アメリカ・ニューハンプシャー州ラウドンにある ニューハンプシャーインターナショナルスピードウェイでのバイクレース NHIS_Aerial.jpg ↑こちらがそのオーバルサーキットです 走行中の1台のバイクがコーナーで転倒、ライダーが投げ出されます ライダーは少しの間うずくまっていましたが、すぐにコース外へ それと同時にコースワーカー2人が駆けつけ、転倒したバイクを 後続のバイクに注意しながら回収しようとします そこへ続々と後続のバイクがやってきて、そのうちの1台が避けきれずに 転倒したバイクとコースワーカーに衝突 この事故でライダーとコースワーカー1人が負傷し、 もう一人のコースワーカーであったロブ・デイジ氏が 骨盤と尾骶骨と肋骨を骨折し、左腕と頭に打撲傷を負いました 彼は長期の治療の末、回復しました 事故の瞬間までを捉えたスタンドからの映像です かなりネット上で出回っている映像ですので、見た方も多いはずです よく「ライダーの足が切断されている」と紹介されていますが、 ちぎれた肉片のように見えるものは実際は衝突したバイクのカウル部分だと思われます 2001年9月15日 ドイツ・ブランデンブルク州ラウジッツ・ユーロスピードウェイ （旧称はラウジッツリンク）でのCART第16戦142周目 アレッサンドロ・ザナルディ（34）〔通称はアレックス・ザナルディ〕 のマシンがピットアウト時にコース上へスピンし、 そこへ約350km/hで走行中の、アレックス・タグリアーニのマシンと衝突 ザナルディのマシンはモノコックの前半部分が吹き飛びました この事故で彼は血液の70％を失うとともに両足を激しく損傷したことから 両足とも大腿部より切断する重傷を負いました 懸命の治療により一命を取りとめた彼は6週間後に退院しました そして、事故から20カ月後の2003年5月11日には事故時に 走りきることができなかった残りの13ラップを特製CARTマシンで 走り終えました 以後は義足のレーサーとして現在も活躍中です 一番ネット上で出回っている映像です マシンが衝突するまでのスローモーション映像です http //www.youtube.com/watch?v=6FoKTAi3QOw 事故の瞬間のライブ映像（ロングver）です ■グロ注意■ http //www.youtube.com/watch?v=gI2AP0AjGtw 最初に上記の映像が流れた後にフェンス側からの映像が流れます その後、衝突前後の写真がいくつか流れます 44秒あたりで肉片がハッキリと映っていますので、ご注意ください
https://w.atwiki.jp/forge/pages/16.html
UNSC ISLAND BASE (RACE ONLY)